| 2005-7-6 |
长江海事局辖区水上安全保持稳定
今年1至6月，长江海事局辖区事故5项指标较去年同期又有大幅度的下降，辖区安全状况进一步改善。
长江海事局管辖长江干线2100公里，上到重庆，下到安徽马鞍山，辖区有7万余艘船舶，仅“四客一危”船舶就达近5000艘之多，按每船平均5人计算，每天就有35万人在水上活动。一年中仅长江南北两岸的人员渡运量就达4000万人次。按照管得住、救得下、服务好的要求，该局做深、做细“四客一危”船舶、“六区一渡”水域和春运、枯水期等重点时段的安全管理。在整治长江船员持假证任职统一执法行动中，检查船舶30810艘次，检查证书133350本，没收假证547本，协查证书637本。海事局与长航系统各单位密切配合，端掉了6个制假窝点，有力地打击了制假贩假行为。上半年，全线搜救行动167次，救助船舶208艘，成功率90.43%，遇险人员3183，获救3162人，有效率99.34%。 |
| 2005-7-6 |
2005中国（潍坊）现代仓储物流技术及设备展览会
展会名称 2005中国（潍坊）现代仓储物流技术及设备展览会
时间 2005年9月14日～16日
地点 潍坊富华国际展览中心
主办单位
潍坊市人民政府
协办单位
潍坊市物流协会
潍坊市科技局
潍坊市经济贸易委员会
支持单位 中国仓储物流网
中国物流联盟网
中国物流设备网
承办单位 恒创展览机构
前 言 随着现代科学技术迅猛发展，全球经济一体化的趋势加强，各国都面临着前所未有的机遇和挑战。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的重要的利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。
以"世界风筝都"而闻名于世的潍坊地处山东中部，是连接山东沿海发达地区和内地广阔地区的交通枢纽，物流业比较发达。一年一届的潍坊国际风筝会已连续成功举办了22届。20年来，通过风筝会潍坊先后与60多个国家和地区建立了文化交流关系，与110多个国家和地区建立了经贸合作关系，使越来越多的国内外企业看好潍坊的前景和商机。
为进一步加速潍坊经济跨越式增长的战略选择，打造物流枢纽、物流基地、物流中心和配送中心，充分发挥潍坊区位、交通、经济等优势，优化资源配置，完善产业结构，加快物流产业发展。由潍坊市人民政府、市物流协会、科技局、市经贸委、恒创展览等多家权威机构共同组织的“中国（潍坊）现代仓储物流技术及设备展览会”定于2005年9月14日—16日在潍坊市富华国际展览中心隆重举行。展会将展示最新高、精、尖物流技术水平，借助这一巨大国际平台，更深层次的加深物流业的沟通和交流；我们坚信本届展会让国内外物流业供需双方取得双赢效应。
展馆介绍 潍坊富华国际展览中心地处世界风筝之都——潍坊。右靠有“东方迪斯尼”之称的富华游乐园、潍坊市博物馆，南临潍坊市政府机关大楼和人民广场；背倚五星级富华大酒店，周围绿地环绕，环境优美，交通便利。
富华国际展览中心外观设计采用潍坊传统“沙燕”风筝为造型，整体造型优美、气势恢宏，是潍坊城市建设标志性建筑之一。主体建筑面积为36500平方米，室内展览总面积达到27000平方米，可容纳1200个国际标准展位，室外展览面积近19000平方米，有7000平方米的室外中央广场和1760平方米的序厅。展馆内水、电、中央空调、电话线、网络系统等基本配套设施完善，餐厅、会议室、商务中心、鲜花租赁、物品搬运等配套服务设施齐全。
日程安排 报到布展：2005年9月12日—13日
展览时间：2005年9月14日—16日
撤展时间：2005年9月16日（14：30）
展览地点：潍坊富华国际展览中心（潍坊市东风东街189号）
大会宣传 1、印发15万份邀请函，50万张门票，分三次派往海内外客商；邀请海内外大中型制造企业、专业物流公司、快递公司、港口、专业储运公司、保税区、储备中心、邮政局、装卸公司、商业公司、电子电器、建筑工程施工单位、部队后勤、金融、造纸工业、纺织、烟草工业、机械/建筑设计院、机场及航运公司、交通运输、电子与通讯、远洋运输单位、进出口公司、食品、石化等行业部门单位；
2、通过国内外专业协会、科研单位及社会团体进行广泛的宣传和组织专业人士参观展览会；
3、选择参加国内外较具规模和影响的专业展览会，进行宣传推广和观众组织工作，直接面对专业客商；
4、展会期间举办一系列高水准的研讨会和交流会，吸引高层次人士、用户和决策人士前来参展和交流；
5、在国内外多家专业刊物、杂志、报纸发布广告或报道以吸引高质量专业买家，用予与会采购、洽谈贸易合作，如：《现代物流》、《物流技术与应用》、《叉车技术》、《工业设备商情》、《MM机电信息》、《液压与气动》、《起重运输机械厂》、《仓储管理与技术》、《物流技术》、《条码与信息系统》、《信息周刊：物流》、《物流技术与战略》、《物流管理》、《中国储运》、《中国物资流通》、《中国港口》、《中国远洋航务公告》、《港口装卸》、《中国邮政报》、《中国交通报》、《机电日报》、《齐鲁晚报》、《济南日报》、《潍坊日报》《潍坊晚报》、《青岛日报》、《青岛晚报》、《半岛都市报》、中国仓储物流网、中国物流联盟网、中国物流设备网、山东卫视、潍坊电视台、青岛电视台等。
展品范围 1、物流仓储设备
?物料搬运仓储及包装设备: 叉车、托盘、输送机、货架、脚轮、堆码机、起重机、升降台、喷码机、输送带和流水线装置、工业机器人、机械手、集装箱、货梯、称重设备、举吊设备、顶蓬、起重机械、计量仪、集装容器、气力空器管道；
?港口与港口设备：港口、集装箱桥式/移动式起重机、港口轮胎高架吊、卸船机、门机、装载机、水平搬运及装载机械、抓斗、各种汽车衡、轨道衡及皮带衡等；
?运输工具: 集装箱运输车、货车、特种工业运输车、冷藏冷冻汽车、拖车等；
2、现代物流仓储技术
?裹包分检技术、物流管理软件、条码技术、库存管理软件、数据转换技术、物流解决方案设计、自动化仓库系统、无线电控制系统、物料搬运控制系统、GPS、GIS技术及设备；
3、物流仓储服务
?第三方物流、物流园区及基地、物流中心、配送中心、综合性物流企业、全球速递、港口/机场、邮政物流、货运代理（国际、国内）、储运/联运、海运/水运、铁路/公路运输、空运、管道运输、多式联运、货物存储、保管、中转、集散、自动化仓库、智能停车库及B2B电子商务供应商等。
参展事项 1． 展位收费
展位规格 国内展商 国外展商
标准展位（3m×3m/个） 5000元人民币/个 1000美元/个
室内特展（光地最少36m2） 550元人民币/m2 120美元/ m2
室外光地（光地最少20m2） 350元人民币/m2 100美元/ m2
注：a.标准展位提供：三面围板、楣板制作、洽谈桌一张、折椅两把、射灯两只、10A插座一个。
b.室内、室外特展只提供光地，不提供任何配置，展台特装管理费由参展商自理。
2． 技术交流会：国内企业3000元人民币/小时，境外企业500美元/小时（组委会有详细资料备索）。
3． 会务费：380元/人，包括提供精美纪念品、饮料、酒会、证件及代订宾馆、车票、飞机票等。
4． 展会会刊
封 面 封 二 封 三 封 底 彩色内页 黑白内页 文字广告
15000元 10000元 8000元 12000元 5000元 2500元 1000元
5． 其他广告
参观券 请 柬 彩虹门 竖 幅 氢气球 手提袋
5000元/万张 6000元/万张 5000元/个 1800元/条 4000元/个 8000元/千个
参展手续 1. 参展单位详细填写好《参展申请表》并加盖公章，邮寄或传真至组委会；
2. 报名后，参展单位必须在10日内将相关费用汇入组委会指定帐户；
3. 展位安排以“先报名、先交款，先安排”为原则，组委会有权对少量展位予以调整；
4. 参展单位代表住宿及展品运输，组委会将另行通知。
组委会联系方式 地 址：山东省潍坊市东风东街189号富华国际展览中心办公楼 邮政编码：261031
电 话：0536—8888345 8888346 8888347
传 真：0536—8888348 8888349
E-mail: fairhc@126.com
联系人： 李 勇 13905364597
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| 2005-7-6 |
G8将讨论5大经济议题
G8峰会周三将在苏格兰一连举行两天。除了G8成员国外，中国、印度、巴西、南非、墨西哥的领袖也受邀出席。苏格兰G8 峰会的5个经济议题是：
1、石油：油价6月27日创下每桶60.95美元的新高，法、德等国表示，G8峰会必须讨论油价的问题。与石油相关的议题包括，通胀危机、企业盈利、投资信心及经济增长受损、气候转变、有效能源使用、石油需求、中海油收购优尼科。
2、贸易：与会成员将表明加快多哈回合贸易谈判的决心：G8轮任主席国英国希望，美国、欧盟承诺在2010年前逐步取消农业补贴。此外则是中国纺织品出口、空巴、波音之间的政府补贴争拗、农业补贴纠纷，非洲国家希望在糖、棉花等市场公平贸易。
3、货币：中国会否、何时将取消人民币和美元汇价挂钩的汇率制度。市场认为，虽然胡锦涛主席出席峰会，但问题不会有任何进展。
4、对冲基金：德总理施罗德希望实施更多监管，并要求G8有所行动。在英国对冲基金TCI反对德国证交所收购伦敦证交所、导致德国证交所领导层大换血后，德国政客把对冲基金比喻为蝗虫。德国副经济部长普芬巴哈表示，G8不会就对冲基金问题发表联合声明，但施罗德会要求G8连手提高对冲基金的透明度。
5、经济增长及失衡：G8将评估全球经济增长面对的气候问题及威胁，但预期将使用一贯用词，即美国庞大的贸易、经常账赤字威胁经济稳定。IMF4月估计，今年全球GDP增长4.3%，低于去年的5.1%。
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| 2005-7-6 |
油价成本飙涨让减免非洲穷国债务美意成泡影
八大工业国集团财政部长6月初同意减免全球18穷国的部分债务，但国际能源署首席经济专家毕洛尔表示，富国减免穷国债务可让非洲亚撒哈拉国家每年节省数十亿美元的负担，但这些国家每年的石油进口成本却增加105亿美元，使得减免债务的美意最后反而会落空。根据国际能源署的估计，如果原油价格每桶超过55美元时，非洲国家进口石油支出将加倍到200亿美元左右，结果是，石油成本增幅比债务减免额度还高。
毕洛尔表示，撒哈拉沙漠以南的非洲国家是全球最贫穷的地区，亚撒哈拉国家极度仰赖石油进口以创造国内生产毛额 (GDP)，但和开发国家相比，亚撒哈拉地区国家却需要80%以上的石油，才能创造出和开发国家相同的国内生产毛额。 即将在英国召开的八大工业国领袖高峰会，英国首相布莱尔虽然把非洲议题列为首要，不断呼吁富有国家伸手加倍援助非洲，八大国集团也于6月初取消非洲穷国积欠世界银行、国际货币基金会和非洲开发银行的四百亿美元债务，但这些努力反而被最近几个月的油价上涨而抵销不少。非洲石油出口国如奈及利亚，会因油价上升而获益，不过对多数未产油的非洲国家来说，国际油价每桶介于55-60美元之间，将削减亚撒哈国家国内生产毛额1-2%。
国际货币基金会也预测，高油价成本会使非洲石油输出国的经济成长率增加到6.4%，但对贫穷的非洲石油进口国，平均经济成长率将从去年的4.7%降到4.5%。 |
| 2005-7-6 |
需求强劲之下，钢铁业不忧心价格下滑
银河证券日前完成的《05年下半年钢材价格走势展望》的研究报告，指钢价近期再下跌的空间已不大，应处在震荡期，9月以后、第4季起即可望回升，但上涨幅度不会太大。宝钢董事长谢企华周一在北京的一项研讨会上也指，政府推出限制不动产、钢铁业授信等措施，压缩供给量，需求强劲之下，价格也会复苏。
冶金工业局副主席齐向东指出，价格的扬升是全国性的，价格下滑趋势的转折点可能在第3季。钢铁产量增加、价格下滑之下，投资人担心企业可能扩大钢铁出口。官方6月23日宣布，禁止年产量在千万公吨以下的外国钢铁业者兴建钢铁厂。
谢企华表示，年底前，国内的钢铁产量将达3亿吨。现在，宝山钢铁正兴建一座年产370万吨热轧钢带的新厂，并规划一座冷轧钢厂负责加工。
银河证券的报告指，近月来，国内、国际的经济成长逊于去年，加上铁矿砂价格、海运费率连袂走低，产量面、需求面、库存面、成本面的变化都促使钢价调整。
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| 2005-7-6 |
中国明年起向东盟三国扩大特惠关税产品范围
国务院总理温家宝周二在昆明出席大湄公河次区域经济合作第二次领导人会议时表示，中国将从明年起单方面向柬埔寨、老挝和缅甸三国扩大特惠关税产品范围。温家宝称，这一决定自2006年1月1日起生效，此举旨在提高区域贸易合作水平。大湄公河次区域经济合作会议是亚洲开发银行(Asian Development Bank)在1992年发起的，与会者包括柬埔寨、中国、老挝、缅甸和越南的领导人。
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| 2005-7-6 |
拉动内需将成货币政策关注焦点
日前，中国人民银行货币政策委员会2005年第二季度例会在北京召开，“扩大国内消费需求”再度成为下一阶段货币政策的取向和措施之一，这是第一季度例会公告中所没有的。当前国民经济继续保持平稳较快增长，央行综合运用多种货币政策工具，适时适度调控货币信贷总量，引导商业银行优化信贷结构。前期投资过于旺盛，而拉动内需将是解决投资旺盛的途径之一，以此来逐步实现投资与消费比例关系合理化。其中，主要包括城市居民的消费和农村的消费。 日前，中国人民银行货币政策委员会2005年第二季度例会在北京召开，“扩大国内消费需求”再度成为下一阶段货币政策的取向和措施之一，这是第一季度例会公告中所没有的。当前国民经济继续保持平稳较快增长，央行综合运用多种货币政策工具，适时适度调控货币信贷总量，引导商业银行优化信贷结构。前期投资过于旺盛，而拉动内需将是解决投资旺盛的途径之一，以此来逐步实现投资与消费比例关系合理化。其中，主要包括城市居民的消费和农村的消费。 |
| 2005-7-6 |
油价上涨提高经营成本影响航运企业
据国家统计局消息，为了解近期广东省的成品油供需情况和油价上涨对相关行业的影响程度，广东省企业调查队在广州、深圳、珠海、汕头、佛山、惠州、东莞、湛江、茂名等9个市抽取了石油加工业、石油销售业、交通客货运输业、化工行业等70多家企业开展了一次快速调查。调查结果显示，目前广东省成品油供应压力增大，油价的上涨已对部分相关行业产生了较大的影响。
受石油供求以及投机炒作等因素的影响，国际市场油价一路飙升，我国有关部门对成品油价格进行了相应调整。到今年5月份，广东省原油出厂价格同比增幅达68.45％，成品油出厂价格同比增长25.44％，其中柴油价格增长31.59％，汽油价格增长31.45％。据调查，油价的上涨不断加大了对广东省成品油市场的供应压力，据调查企业反映，目前广东省成品油市场供应结构不平衡，部分油种供应紧张，柴油告急。尽管省政府及有关部门一再强调要首先保证农用机械用油和农业生产用油，但有些乡镇加油站柴油的储备仍出现告急局面，甚至有些乡镇加油站已降至无量可储备。目前广东省各地的加油站均出现不同程度的限购柴油现象，除了以上柴油需求增旺之外，还受到以下因素影响：一是炼油企业受进出厂价逆差的影响，减少柴油生产量。据某市炼油企业反映，1－4月柴油累计产量941178吨，比去年同期减少7.92％。二是柴油库存量减少。在去年油品供应紧张的压力下，今年广东省的柴油库存量明显降低。某市大型炼油企业4月末柴油库存量为32535吨，比年初减少一成多。
由于石油是国民经济的基础产业，涉及的行业广泛、产业链长，传导作用强，石油价格浮动将通过产业链传导、渗透到生产、生活的各个方面。自今年以来，国际、国内油价大幅攀升给广东省部分行业带来较大的冲击。交通运输业所受冲击最大，内河运输企业损失严重。对于以内河为主的航运企业来说，油价上涨严重影响了运输企业的经营成本。据某运输公司反映，该公司1－4月燃料油费相比去年同期增加712万元，上升22％，由于油价上升引发的生产资料价格上涨，包括修船钢材、船舶消耗品等使企业经营成本进一步增加，特别是内河水上运输市场竞争激烈、目前运价还不可能上调，因此油价上涨造成运输成本大幅增加，集团下属部分公司已处于亏损的边缘。
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| 2005-7-6 |
2005年上半年浙江地区水路运输、港口生产完成情况
2005年上半年浙江省主要港口完成港口吞吐量27306万吨，为去年同期116.4%；其中，主要沿海港口完成20964万吨，为去年同期116.7%，主要内河港口完成6342万吨，为去年同期115.4%； 2005年上半年浙江省完成外贸港口吞吐量7890万吨，为去年同期的117.9%；上半年全省港口完成集装箱吞吐量246万标箱，为去年同期的126.8%，其中宁波港完成231万标箱，为去年同期128.3%，宁波港自年初来各月完成的集装箱吞吐量分别为37万、29万、38万、41万、42万、44万TEU，其单月产量呈逐月递增趋势。
2005年上半年浙江省完成客运量1113.4万人，其中内河149.6万人，沿海963.8万人，分别为去年同期的99%、97.8%和99.2%；完成旅客周转量31945.2万人公里，其中内河3331.8万人公里，沿海28613.4万人公里，分别为去年同期的87.7%、88.8%和87.6%；完成水路货物运量19030.5万吨，其中内河10807.8万吨，沿海7925.3万吨，远洋297.4万吨，分别为去年同期的115.4%、111.9%、121.3%和98.8%；完成水路货物周转量1222.9亿吨公里，其中内河129.9亿吨公里，沿海852.9亿吨公里，远洋240.1亿吨公里，分别为去年同期的132.1%、108.9%、132.5%和147.69%。
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南宁市出台2004-2015年现代物流总体发展规划
日前，《南宁市现代物流总体发展规划（2004－2015年）》出台。为了使《南宁市现代物流总体发展规划》与南宁市社会经济发展相关计划相融合，南宁市物流规划期限设定为2015年，将2005、2010及2015年作为南宁市现代物流发展规划的三个目标年度，相应的三个规划阶段为：近期2004～2005年、中期2006～2010年、远期2011～2015年，以便与南宁市“十五”、“十一五”和“十二五”国民经济发展规划和相关产业的发展政策的实施相匹配。规划范围为南宁市的物流发展，以及南宁市与周边物流发展关系和在广西的发展地位基础上，将南宁市作为区域性、国际物流组织网络节点进行综合规划。
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